工者，始于技，而见于器；匠者，始于心，而见于形。把心头的祈念成就于指尖，化形于器，广布于众，守一方平安，是飞碟匠人毕生追求的境界。工匠不只是一种机械重复的工作，工匠也可以有更高的追求。工匠具备了匠心，踏实、坚定、精益求精，可称之为匠人。

工匠的气质代表着企业的气质，而飞碟汽车有幸培育和吸纳了这样一批具备工匠精神的匠人们——飞碟W系列产品研发团队。更有幸的是没有辜负匠人的初心和用户的期待，五载栉风沐雨，迎来了匠造之器——飞碟W系列产品的面世。

匠心巧思，智能守护“但愿人长久，千里路畅通。”让司机更安全是飞碟匠人的初心。科技越来越发达，现代人的压力却与日俱增，科技的发展带给人们的不应是日渐增长的工作时长，而应是可靠的生命保障和更高的生活质量。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、五征奥驰保险杠、奥驰车门、奥驰大灯、奥驰后视镜等全系列五征原厂配件。

飞碟汽车Q3配备东安1.6升国六发动机 麦弗逊独立悬架

动力方面，飞碟汽车Q3搭载的是东安DAM16KR气油机，排量为1.6L，符合国六排放标准。这款发动机的大输出功率为122马力，经测验，满载爬坡40度以上是没有什么问题的，并且相较于市面上大部分微卡车型来说，这个排量也是非常不错的。

传动系统与之匹配的是东安5MT变速箱，在微卡车型市场中的保有量还是比较大的，这款变速箱的外壳采用的是铝合金的材质，可以有效帮助车身降重。这款飞碟Q3的发动机以及变速箱全部都是来自于一个厂家，这样在后期经过调校和磨合之后，传动的效率也会更好一些。

底盘方面，这款飞碟Q3采用高强度后桥，后桥速比为4.778。车辆前端选用的是麦弗逊悬架，后面采用渐变式板簧的悬挂形式，在轻量化的同时，还保证了车身的承载能力以及车辆的稳定性。并且飞碟Q3的底盘是经出色的底盘调校商调校，操控更加准确，NVH表现非常不错，怠速噪声很小，驾乘体验感会更加舒适。

五征集团线上销售整车，主要类型有：飞碟汽车、飞碟奥驰汽车、飞碟缔途汽车、飞碟W5系列、飞碟Q系列；五征三轮车、五征三轮洒水车、五征三轮吸污车、3MX迈昂三轮车、奥翔系列三轮车、凌驭三轮车、果园型三轮车、工程型三轮车等等。

      底盘方面，全车采用前后皆为板簧的设定，前3后3＋2的弹簧的片数保证了运输的可靠程度。后驱动桥为高强度钢，桥壳B10寿命由80万公里提升到100万公里，更加可靠。后驱动桥4.33的速比也和这个尺寸的大多数轻卡车型设定相同，在城市配送走走停停的路段不会显得吃力。

      现在越来越多的年轻群体进入到轻卡驾驶这个领域，在未来，年轻群体会逐渐成为这个行业的中流砥柱，他们喜欢更好的配置，更有科技感的外形设计，同时在内饰上也有着独到的审美标准。

      飞碟W5瞄准了这个市场定位，所有的车身设计均符合当下80、90后年轻人的审美标准。从整车的设计上来看，飞碟W5基于人性化方面下了不少的功夫，不仅仅是简单的叠加配置，更多的是将“以人为本”融入了到了初始的各项设计当中，尤其是驾驶座舱以及安全性配置方面，飞碟W5确实有不少的加分项。对于这么一款科技感十足的轻卡，你是怎么看的呢？

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